波兰的资源禀赋：波兰矿产资源丰富，煤炭储量1170亿吨。在欧洲，中国仅次于俄罗斯，煤炭产量居世界第四位。主要分布在上西里西亚地区，主要集中在卡托维茨、下西里西亚和卢布林省。2014年，波兰硬煤产量7327万吨，褐煤产量6388万吨，同比下降4.9%，增长3%。
波兰的硫磺储量居欧洲第一，约1.1亿吨，产量居世界第二。主要分布于维斯瓦河中游的泰诺布杰等地。钾、食盐储量约60亿吨，钾盐主要分布在中部的Kwodawa地区。铜矿居欧洲第一，铜储量1000万吨，主要分布在Gwogov东南部的Rubin。
波兰宏观经济形势
波兰的经济特点：生机勃勃、环境安全、金融危机风险低、现代化程度高、为中小企业提供动力。
波兰是欧盟28个成员国之一，也是经济发展与合作组织(OECD)35个成员国之一。1990年1月1日，波兰实施了《巴尔扎罗维奇计划》，开始了全面的经济转型进程。经过十几年的转型，波兰建立了市场经济体制，保持了持续的经济增长，从“欧洲病夫”一跃成为“中欧雄鹰”。
波兰的经济可以说是充满活力的，可以从外部冲击中恢复，这主要是由于其强大的国内市场和多样化的出口结构。环境安全适用于经济活动和长远规划，同时物价稳定，GDP稳步增长。金融危机的风险非常低。国有部门债务占GDP的55.0%，而欧盟国家国有部门债务的平均水平占GDP的80.0%。基础设施现代化和企业采用现代科学技术带来了许多投资机会。发展的主要动力是一大批经营灵活的中小企业，注册企业超过300万家。
波兰的经济规模庞大，富有弹性，结构良好，充满活力。2015年，中国国内生产总值居世界第24位，是中东欧最大经济体。波兰经济的良好表现与其合理的三产业布局密切相关。2015年，波兰农业增加值占国内生产总值3.3%，工业增加值占41.1%，服务业增加值占55.6%。其中，波兰的农业部门最为独特，农产品种类繁多，产量较高。它是欧洲农产品的主要供应商。波兰的工业体系以煤炭工业和劳动密集型工业为主。服务业主要是机动车维修、运输、房地产等行业。其中，汽车维修业产值占国内生产总值的16.3%，高端金融保险业发展滞后，增加值约占国内生产总值的3.9%。
在经济增长的拉动下，劳动密集型制造业的发展为波兰创造了大量就业岗位，提高了居民收入水平。收入增长加上全球商品价格下跌，增加了波兰的国内消费支出，成为经济增长的主要动力。
1.宏观经济指标
波兰经济从2011年到2016年持续增长。2016年国内生产总值4698亿美元左右，本币国内生产总值增长2.8%，人均国内生产总值12.4万美元左右。
2016年，第一、二、三产业分别占国内生产总值的2.7%、38.5%和58.9%。2016年，投资、消费、出口分别占国内生产总值的20.6%、75.2%、50.5%。
2016年通胀率为0.8%。
2016年，波兰中央预算收入3146亿兹罗提，支出369亿兹罗提，赤字463亿兹罗提，外汇储备1095.13亿美元。一般政府赤字占GDP的2.5%。
2016年，波兰的失业率为8.3%。
截至2016年底，波兰外债余额为810.28亿美元，占波兰债务总额的34.4%。外债占GDP的17.25%，不受国际货币基金组织的限制。
波兰的石油储量和产量相对较小，95%依赖进口。但波兰的石油消费量相当可观。英国石油公司(BP)公布的数据显示，波兰2010年的能源消费量为2，630万吨，相当于每天56.8万桶，较2009年增长3.9%，占当年全球石油消费量的0.7%。
2.特色产业/产业
波兰是一个传统的农业国家，农业是波兰经济的重要组成部分。与其他东欧国家不同，波兰自第二次世界大战以来一直保持土地私有化，并没有充分执行集团化农业合作社。个人经济一直在波兰农业中占相当大的比例。20世纪80年代末和90年代初，大量的农业合作社解体，形成了波兰以私人和家庭农场形式经营农业的格局。这种分散的小规模农场生产效率低，不利于新技术的推广，也不利于大规模机械农业的使用。波兰农业产量仅占欧盟平均水平的13%。长期以来，波兰农业依靠各种形式的国家补贴来支持，给国家造成了更大的财政负担。
波兰农业用地1840万公顷，占国土总面积的58.8%，其中个体农户占有84.5%；平均每户拥有农业用地7.1公顷；农业就业270万人，占全国就业的19%；农村就业550万人左右，占全国就业的38.6%。2014年，农业总产值1053.4亿兹罗提，占国内生产总值的6.13%。
根据波兰中央统计局2016年发布的初步数据，2014年波兰矿业产值507.7亿兹罗提，比上年下降8.8%，占工业总产值的3.9%。
波兰钢铁工业自2000年以来经历了几个衰退期、重组期、恢复期和发展期。2008年2月，欧盟委员会发布了一份公报关于加强冶金企业的竞争力，提供完整的工业指导维护和加强钢铁企业的竞争力，增强建筑的附加值、汽车、造船行业，与到2020年实现减排目标的策略。
由国际钢铁巨头阿塞洛-米塔尔集团(Arcelor-MittalGroup)所有的波兰米塔尔钢铁集团(MittalIronandSteelGroup)是波兰最大的钢铁企业。它拥有四条最大的生产线，其总产能占波兰钢铁工业总产能的60%以上。
【化工】波兰化工企业众多，产品种类繁多，但工业基础薄弱，生产能力有限，国内对产品需求旺盛，大部分产品需要进口。总的来说，化工产品的贸易逆差很大。在进口方面，波兰每年需要进口大量的塑料、橡胶、燃料和油漆等产品。据波兰中央统计局2016年发布的数据显示，2014年波兰化学品和化工产品产值为593.5亿兹罗提，同比增长1.4%，占工业总产值的4.6%。截至2014年底，波兰有2312个经济体从事化工和化工产品生产经营，343个经济体从事医药产品生产经营。
【汽车工业】波兰在机械制造、汽车、动力设备等领域实力雄厚，汽车零部件被认为是波兰最活跃的制造业。自加入欧盟以来，波兰政府通过大规模引进外资，推动了国家的私有化改革。汽车工业的产量、相关产品和技术的研发，以及零部件和汽车产品的出口规模在全国都有了很大的提高。正因为如此，波兰在短时间内成为欧洲第八大汽车生产国，成为欧洲最重要的汽车制造中心之一。波兰的汽车制造业正在成为拉动全国经济增长的新动力。
波兰汽车工业的主要特点是：以外资企业为主，主要从事汽车装配，汽车零部件生产厂家技术标准高，品种齐全，加工生产增长迅速。波兰对新车的需求并不强劲。近年来，波兰国内市场二手车销量是新车销量的两倍。2002年，波兰汽车产量为311，132辆，到2015年，波兰汽车产量增至660，603辆。
近年来，波兰汽车零部件工业蓬勃发展，已成为欧洲汽车零部件的主要生产国之一。2014年，波兰出口兹罗提汽车零部件331.6亿件，约占汽车出口的36%。主要产品包括发动机、汽车紧固件、焊接件、塑料件、电子线路、铸件、汽车玻璃等。
波兰的航空工业已有100多年的历史。拥有先进的工程技术中心，是航空工业的主要出口国。普华永道(PricewaterhouseCoopers)的数据显示，在航空制造业项目的最佳投资目的地中，波兰在欧洲排名第五，在全球排名第八。目前，波兰有航空相关企业200多家，年销售额13亿欧元，员工3万多人。其中120多家企业以外资企业为主，聚集在瑞舒夫东南部的“航空谷”地区，主要出口直升机、小型飞机和飞机零部件。
运输工业是波兰的主导工业。近年来，波兰在基础设施和物流方面的大规模投资系统性地加强了其业已强大的运输业。波兰已成为欧洲主要的运输国家。波兰公路运输公司在欧洲市场占据主导地位，远远超过其他国家的竞争对手。波兰主要的铁路运输企业，国家铁路货运有限公司，货运量居欧盟第一。
波兰北部沿海城市格但斯克港是波罗的海第二大、最重要的集装箱码头，也是波罗的海唯一一个允许大型远洋集装箱船舶直接停靠的集装箱码头。
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时间：2019-05-31