是铁路也是风景,更是奥地利人的骄傲:世界第一条“世遗”铁路

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赛默林铁路是全世界最早的高山铁路,也是入选世界文化遗产的第一条铁路。在这条经典铁路上搭乘火车,既欣赏了阿尔卑斯山的壮美风景,又体验了奥地利铁路旅游的独特风情。

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高山里的“南大门”:

1825年,铁路在英国诞生。随后的几十年间,欧陆诸强纷纷开始竞赛般的修筑铁路。当时中欧的巨人——奥地利哈布斯堡王朝也加紧建设以维也纳为中心的铁路网。为了打通从维也纳与奥地利帝国通向地中海的南大门——的里亚斯特(现属意大利)间的铁路通道,1842年,一道皇家法令宣布将维也纳至格洛格尼茨的铁路向前延伸,翻越阿尔卑斯山的塞默林山口 (Semmering Pass)直至阿尔卑斯山南麓的格拉茨和今天斯洛文尼亚首都卢布尔雅那。这是人类铁道建筑史上第一次向高山发起挑战。

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建筑史上的里程碑

位于维也纳西南约100公里,海拔约1000米的塞默林山口自古便是沟通维也纳与奥地利西南地区的要道。从格洛格尼茨到塞默林山口,铁路需要在直线距离只有10公里的范围内爬升457米的高度,而沿途更是峭壁崎岖、河谷险峻。

从1848年到1854年,2万多名工人在崇山峻岭间用完全使用镐头等工具在高山上开凿,将一条众人认为不可能实现的铁路修筑在了阿尔卑斯的山谷之中。在1860年之前,塞默林山口都是公认的世界铁路最高点。

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特别值得一提的是,尽管工业革命后欧洲钢铁工业蓬勃发展,但在总工程师盖加的坚持下,塞默林铁路全线桥梁隧道使用石块砖瓦材料,使铁路工程与阿尔卑斯山的自然景色浑然一体。而全线16座优雅的石拱桥更成为整个工程的点睛之笔,其艺术价值之高,时至今日仍令人赞叹不已。

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最美铁路

自从1854 年赛默林铁路开通,距今已经150多年了,但时至今日,塞默林铁路依旧作为奥地利国铁的主干线路正常运营。尽管线路上跑的火车换了一茬又一茬,但线路两旁景色却历经一个多世纪的风云雄浑依旧。铁路的完工使阿尔卑斯山秀丽的自然美景尽收眼底,昔日不为人知的小镇塞默林逐渐成为阿尔卑斯新的旅游胜地。沿途一片片造型别致的建筑物与优美的自然环境完美合一。

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铁路影响著当地旅游业的发展,其本身也成为了一道与阿尔卑斯山浑然一体的风景,随着货币的流通家喻户晓。人类征服自然的象征1998年,这条被称为“欧洲最伟大土木工程”的铁路,因其自然的鬼斧神工与人类的智慧结晶和谐共存,成为第一条入选世界文化遗产的铁路。

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永远的纪念

在塞默林,人类是自然有尊严的建设者,而不是狂妄无知的破坏者。也许这一切正如塞默林车站上,雕刻有塞默林铁路设计者盖加头像的纪念碑上所写的那句话:“感谢铁路,它缩短距离,促进发展,传播文明。”而赛梅林铁路本身,也许就是伟大的代名词,由此也是常常出现在邮票、纪念硬币和纸钞上。

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时间:2018-03-01

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