移民韩国后，可以使用国际驾驶许可证(IDP)在韩国各地行驶。总体而言，韩国的道路状况良好，方向标则使用韩语和英语。最小一周的租车费用为每天54400英镑起。
但是，如果在大城市(尤其是首尔)旅行，则不建议驾驶，因为道路上交通拥堵不堪，而且许多驾驶员在这种情况下会变得鲁re，不顾一切地进出交通。驾驶员将要变成红色时，通常会试图驶过交通信号灯，尽管如果在到达路口之前信号灯变成红色，他们仍会停车。韩国的驾驶习惯虽然不是最好的，但仍然比中国好得多。请注意，在韩国城市几乎没有礼貌用车，最好在开车前先阅读一下韩国的道路文化。
韩国相当紧凑，如果您乘飞机可以飞得很快，即使不飞也可以很快。包括首尔在内的大城市中的大多数城市都有地铁，而其他大城市已经或已经在建造地铁。而且，您可以轻松地上公共汽车或出租车。但是坐公共汽车会便宜得多，而且更好。
韩国移民攻略，韩国的交通状况全面解读
总线
公共汽车仍然是连接所有城市和城镇的全国交通的主要方式。它们很频繁，守时且快速，有时甚至很危险，因此请系紧您经常在座位上发现的安全带。
将长途巴士分为快速巴士和城市间巴士几乎没有意义，它们通常使用单独的终端进行引导。从长远来看，高速巴士的速度稍快一些，但城际巴士可行驶至更多地方。为了增加舒适度，请选择只有3个席位而不是通常的4个席位的公交车。这些花费大约50%。
火车
国家火车运营商Korail连接韩国的主要城市。长期以来被忽视的是，大量的钱投入到网络中，并且火车现在在速度和价格上与公共汽车相比具有相当的竞争力，并且引导起来更安全，更舒适。主要问题是网络仍然有限，农村地区的服务也很有限，火车每隔几个小时便有一次。
首尔和釜山之间通过大邱和大田的高速服务尤其有用，它使用法国TGV技术以高达300 km / h的速度滑行。目前，整个行程需要160分钟，到第二段高速铁路投入使用时，这一数字到2010年有望提高到116分钟。KTX列车有18辆车，前3辆为头等舱，其余预留的经济舱座位除外，最后一辆车(18号)为开放座位。船上有自动售货机，服务员还配有小吃车，小吃车包括价格合理的啤酒，苏打水，饼干，糖果，香肠，水煮蛋和紫菜包饭。
首尔还拥有广泛的通勤火车网络，可与大型地铁系统顺利互通，釜山，大田，大邱和仁川也有地铁服务。
KR通行证
KR通行证是一种特殊的铁路通行证，于2005年推出，仅适用于非本地外国人，允许在任何火车(包括KTX)上的指定时间段内无限制旅行，并可以免费预订座位。此通行证不适用于头等舱或卧铺车厢，但如果您愿意，可以半价升级。普通通行证的费用为3/5/7/10天，费用为76/114/144/168美元，青少年(13至25岁)，学生和2至5人同行的团体可享受10-20%的额外折扣。请注意，通行证必须在到达韩国之前通过旅行社或在线购买，并且您需要进行大量旅行才能使它还清。
船
船只穿梭前往韩国的许多岛屿，包括济州岛。
飞机
移民韩国的人们要了解的是，韩国很小，除了与济州岛的联系外，飞行不仅仅是一种必需品，更是一种奢侈。低成本竞争对手汉星航空和济州航空的到来打破了大韩航空和韩亚航空长期以来在国内的双头垄断，该航空公司不仅提供飞往济州的航班，而且还为首尔-釜山地区提供票价低于KTX快速列车。
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时间：2020-07-30