德国移民生活百事通：据了解德国的交通网络非常发达，所以德国人出行都很方便，下面我们就一起来了解下德国的交通吧。
德国的地铁、快班、公共汽车都属于同一个公司管理，因此有票就可以坐各种车。车票分成很多种，根据年龄分成年人和儿童的；根据人数分一人或者多人的；根据距离分区；根据时间分一趟、一天、一周、一月或者一年，而且长期使用的票时间是天对天，不是像我们月底作废，因此很实惠。各种票价都有不同优惠。月票在周末和节假日可以带一个成人和若干小孩。
法兰克福是欧洲的金融中心，也是个外来人口比较集中的地方，在法兰克福市内交通都是车站自动售票，司机只管按时正点开车，不管检票。设有流动查票员，如果被查到没票，不接受任何理由予以重罚。公共汽车站台有一个坡度，汽车停站后还会朝下车的这么倾斜，方便童车和轮椅上下。地铁车站有自动扶梯上下，地面站台也有供轮椅行驶的斜坡，并不是德国人腿脚不灵便的人很多，是因为这里出门方便，障碍很少，才有这么多人可以自己上街，倒是TAXI感觉没有国内方便，不会招手即来随叫随停，要预约，因此反而是最不方便的。
据移民德国生活的朋友介绍，这里的马路都不宽，路口和红绿灯很多，都是经过精心设计的，单行道也特别多。根据路宽调整快车区、路边停车道，自行车道和人行道宽度，也就是说有很多时候自行车道和人行道在一起，只是用不同的颜色来区分，因为人、车都很少，倒也相安无事，各行其道，如果在国内恐怕不可想像。从人行道到马路基本都有缓坡过度，无需上下台阶。
横过马路时有斑马线的地方行人为大，你尽管走就是，汽车都得让着你。其余的地方就得按指示灯行事了。有的马路车流量大，行人不多，就设有供行人自己控制的信号灯，行人按信号短时间后会变成绿灯，可以通行时会发出声音方便盲人，即使再不幸聋哑加上盲，信号控制器本身会有震动，手摸在上面有强烈的感觉，真正看到什么叫以人为本。德国人特别守规矩，深更半夜也会按红绿灯行事，不过估计那是在市中心，在稍微偏僻点的地方，有时候一、两米来宽的路，即使在大白天，看看实在没有车别说年轻人懒得等了，老头老太太也几步就过去了，据说他们是在给孩子做榜样。
时间：2016-11-24