格林纳达经济怎么样？移民格林纳达须知国家历史经济！在1980年代后期，格林纳达正处于1983年10月PRG政府倒台之后的漫长的经济转型之中。尽管受该国经济资源基础的选择的限制，PRG和随后的布莱兹议会政府选择了格林纳达两种截然不同的经济发展策略。PRG的经济战略是建立在依赖古巴大量援助的中央控制经济基础上的。Blaize战略是在美国的财政援助下允许市场力量调节经济的战略。
主教的PRG引导经济进入一个恰当地描述为“外国援助社会主义”的阶段，这是一种依靠金融对其他社会主义国家的依赖而维持的社会主义形式。早期的PRG经济哲学主张通过合作管理和国有化来实现强大的，多元化的农业部门和政府对工业的控制。实际开发的是一个依靠建筑业实现增长并依靠外国赠款来资本化的计划。卸任PRG政府后的分析表明，进行社会主义改造的尝试并没有带来经济发展的革命。收入分配没有变化，生活水平实际上略有下降。
相比之下，伯利兹政府改变了经济方向，强调旅游和农业为主要经济部门。私营企业对经济企业的控制，公共和私人外资的吸引以及对强劲出口贸易的追求是发展政策的基本要素。这种方法符合一个岛国的经济现实，该岛国的自然资源仅限于少量的耕地，自然的旅游胜地以及劳动力利用不足。由于这种资源限制，以及有限的国内消费，文化和历史联系以及容易的市场渗透，格林纳达的经济自然与美国，英国，
宏观经济概况
自1983年以来，总经济生产一直稳定增长，这一年国内生产总值（GDP）实际下降了2.9％。国内生产总值在1984年增长了2％，在1985年增长了3.7％，在1986年增长了4.3％。如果经济不遭受任何重大挫折，那么到1990年，GDP的持续增长将达到4％至5％。
经济的许多部门为GDP的增长做出了贡献。1985年，政府服务业占GDP的26.6％，在总产出中所占的比例最大。其次是农业（16.3％），批发和零售业（15.5％），建筑业（7.5％），旅馆和饭店（6.4％）以及制造业（5.8％）。
格林纳达新发现的经济繁荣在很大程度上归因于圣乔治盐点国际机场的建成。除了促进建筑业之外，它还提供了一个机场来支持不断增长的旅游和出口贸易。但是，制造业和农业也很重要。1986年的初步数据表明，制造业实际上是1982年以来的首次增长，农产品价格的上涨抵消了产量的轻微下降。政府服务的增长也为GDP贡献了力量，1985年增长了11.2％。
政府数字虽然不完整，但表明就业随产量增加而增加；1986年创造了近4,000个新的就业机会。然而，失业率居高不下，1985年平均为20％至25％，但在1984年达到28％的峰值之后，呈下降趋势。政府计划在1987年宣布但在1987年底尚未实施的减少1,500-1,800人的公共薪资，这将进一步加剧失业问题。农业是最大的雇主，提供了所有工作的25％至30％。
政府指望继续进行就业方面的结构调整（见词汇表），以吸收新流离失所的政府工作人员以及许多永久性失业者。预计旅游业和制造业将占劳动力的大部分。实际上，这种调整实际上是在第二次世界大战后不久开始的，因为农业部门雇用的工人人数开始减少。第二次世界大战后，制造业增长不平衡；然而，在1986年，它显示出增长的迹象。由于旅游业的强劲增长，失业负担在1986年得到了部分缓解。尽管从农业转变为主要雇主的结构性转变是格林纳达最大的发展希望，
通货膨胀是Bishop和Blaize政府中唯一改善的宏观经济指标。消费价格的最大跌幅发生在1984年之后。以消费价格的变化衡量的通货膨胀在1980-81年保持不变，为10.6％。该指数在1982年下跌，价格仅上涨6.9％。分别在1983年，1984年和1985年下降到6.5％，3.6％和1.8％。格林纳达政府在1986年的总物价水平上实际下降了0.8％。
尽管政府为降低通货膨胀率而采取了一些措施，但1985年食品和燃料价格的下降在很大程度上导致了通货膨胀率的总体下降。尽管政府有能力选择旨在最小化当地生产的通货膨胀的财政和货币政策，但国内价格在很大程度上取决于世界通货膨胀和格林纳达主要进口商品的国际价格。
银行和金融
1987年，格林纳达作为东加勒比国家组织（OECS）的成员，成为东加勒比中央银行（ECCB）的成员，该银行总部位于圣克里斯托弗和尼维斯。它受到ECCB关于货币供应和银行监管的一般指导原则的约束，并使用东加勒比元，该美元与美元的固定汇率为2.70东加勒比元等于1.00美元。这种关系对格林纳达的国际交易产生了不同寻常的影响。由于格林纳达的出口产品销往多个国家，因此美元相对于其他外币的坚挺程度影响了格林纳丁斯出口产品的销售难易程度。
在美元走强的情况下，东加勒比元相对其他世界货币也将升值。这将导致格林纳丁斯的出口在世界市场上变得更加昂贵，而进口将变得更便宜并且与国内生产的商品更具竞争力。总体效果将是减少格林纳达的贸易条件，从而对其国际收支状况产生负面影响。相反的情况将产生相反的效果，加强格林纳丁斯在国外的出口，这将阻止进口的购买并改善总体贸易条件和国际收支。由于美元在世界货币市场贬值，这种情况在1987年发生。
格林纳达的金融需求由中央银行以下的众多公共和私人机构提供。1985年，商业银行系统包括四个金融机构，其中两个由政府控制。该系统是PRG的保留，PRG选择将除两家以外的所有商业银行吸收到公共部门。伯利兹（Blaize）政府缓慢地将金融中介服务（请参阅词汇表）归还给私营部门，并打算在1987年征求有关出售其余两家公共控股银行的建议。
通过加勒比金融服务公司为发展项目提供了信贷，该公司通过国际开发署，格林纳达开发银行和格林纳达合作银行向新企业提供了长期资金。外国投资者将自己的大部分资金用于资本密集型投资。政府计划在1987年建立一家商人银行，以便利向新的小型企业的贷款。
政府的作用
伯利兹政府在经济中仅扮演咨询角色，与前任政府严格控制的经济相比，它更倾向于市场导向的体系。政府的角色是监督经济私有化，并通过公共部门投资以及货币和财政政策协助国家发展。
政府通过其公共部门投资计划来协调政府作为公共企业监督者和基础设施发展经理的主要作用。该方案的目的是协调私营部门和公共部门的发展努力，以最大限度地发挥国民经济增长的潜力。这是通过向生产部门提供直接援助，同时还通过基础设施发展来支持它们来实现的。1985年，对公共部门的投资集中在三个主要领域：农业，旅游业和制造业的生产部门；物理基础设施，例如道路；社会部门，主要是卫生和教育。74％的资金用于基础设施项目，包括道路，水和污水处理，通信和能源。农业占生产性资源投资的12％，教育，卫生和住房共获得公共资金的7％。
通信和运输设施的重大改进归功于公共部门的投资。格林纳达的国内和国际通信系统在1980年代中期被认为是良好的。格林纳达电话公司为岛上所有地区提供了5,600台仪器的自动电话系统。到邻近岛屿的无线电中继链路提供了高质量的国际电话和电传服务。圣乔治有一个政府拥有的AM广播电台，以535赫兹的广播频率，还有一个电视台。当地主要报纸《格林纳丁之声》是独立的，并每周出版一次。
道路是当地交通的主要方式。格林纳达有大约900公里的改良高速公路，其中600公里已铺好。在两条主要道路中，一条沿着海岸线，另一条将岛一分为二，连接圣乔治和格林维尔。市政巴士和出租车将岛上所有地区连接起来。岛上有两个机场：位于圣乔治的盐湖国际机场和位于格伦维尔以北的旧珍珠机场。格林纳达没有铁路或内陆水道，格林纳达和圣乔治的港口都为格林纳达提供服务。
未来的资金分配要求更加重视生产和社会部门；基础设施总支出将减少到公共部门投资预算的约47％。从长远来看，这种分配有望对格林纳达的发展有所帮助，但是这种分配容易受到区域和经济政治的影响，因为它取决于政府吸引足够外资的能力。尽管资本支出的资金筹措将使用外国资金在相称的基础上完成，但1985年预算的所有资金都来自外部赠款和贷款。
1986年以后，政府作为公共企业经理的角色减弱了，因为它希望看到私营部门尽可能控制格林纳达的经济资产。当年存在的二十九个公共部门企业中，只有五家计划保留部分或全部由政府控制。其中包括三个提供水，电和电话服务的公用事业公司。
政府在经济中的作用还包括制定货币和财政政策。但是，就货币政策而言，政府受制于依靠ECCB来控制货币供应量。这迫使政府严重依赖财政政策来指导经济。
财政政策是鼓励经济发展的主要政府机制，但随着1987年国家预算
时间：2020-11-30